Το αυτοφορτιζόμενο φορτηγό μπετονιέρα SITC χωρίζεται σε δύο τύπους: μπροστινό μονό ελαστικό και μπροστινό διπλό ελαστικό κινητό μπετονιέρα.Λόγω της εύκολης και γρήγορης κίνησης και της απλής λειτουργίας του, ενσωματώνει την ανάμειξη και την ανάμειξη.Χρησιμοποιείται ευρέως σε αστικές κατασκευές και στέγαση αγροτικών κωμοπόλεων, κτίρια εργοστασίων, κτίρια μικρών εμπορευμάτων, κατασκευή βίλας, χωράφια και άλλους ορόφους 4-15 επί τόπου κατασκευής ανάμειξης σκυροδέματος και άλλους τομείς.
Πλεονεκτήματα του κινητού μπετονιέρα:
1. Ισχυρή ικανότητα μεταφοράς, γενικά 50-70 μέτρα κάθετα και 260-300 μέτρα οριζόντια (μπορούν να επιλεγούν διαφορετικά μοντέλα διαμόρφωσης).
2. Η αντλία έλξης ανάμειξης τύπου τυμπάνου είναι πιο αποτελεσματική από το παραδοσιακό σώμα της αντλίας.Η επάνω χοάνη 0,75 m³ μπορεί να αναμίξει περισσότερα υλικά ταυτόχρονα.
3. Το κινητό μπετονιέρα έχει ένα μοναδικό σχέδιο μετασχηματισμού που βασίζεται στο συνηθισμένο φορτηγό μπετονιέρα, το οποίο ενσωματώνει πλήρως το σύστημα παρτίδας, το σύστημα ανάμειξης και το σύστημα μεταφοράς.Είναι σχεδιασμένο σε μονάδα τρέιλερ και μπορεί να μετακινηθεί με τρακτέρ ανά πάσα στιγμή και οπουδήποτε.Τοποθεσία.
Το SITC Simply φορτηγό μπετονιέρας διαθέτει τη χρήση αυτόματων αναμικτηρίων!
1.Η περιστροφή του τυμπάνου ανάμειξης του οχήματος ανάμιξης γίνεται από τον υδραυλικό κινητήρα μέσω του ειδικού πλανητικού μειωτήρα.Ο άξονας εξόδου του πλανητικού μειωτήρα μπορεί να ταλαντεύεται σε μια ορισμένη γωνία για να ανταποκρίνεται στο χτύπημα του τυμπάνου ανάμειξης κάτω από κακές συνθήκες δρόμου.
2. Το υδραυλικό σύστημα υιοθετεί αντλία εμβόλου μεταβλητής σταθερής ισχύος για να μειώσει την απώλεια ισχύος του κινητήρα.
3. Το σύστημα εισαγωγής νερού μπορεί να πραγματοποιήσει αυτόματη είσοδο νερού σύμφωνα με τη ρύθμιση μέτρησης.
4. Τα ξηρά υλικά φορτώνονται αυτόματα από τον βραχίονα φτυαριού, τον κύλινδρο μπούμας και την ποσοτική χοάνη σύμφωνα με τη σχεδιασμένη αναλογία.
5.Διπλές σπειροειδείς λεπίδες είναι διατεταγμένες στο εσωτερικό τοίχωμα του τυμπάνου ανάμειξης του αναμικτήρα αυτόματης τροφοδοσίας, οι οποίες περιστρέφονται προς τα εμπρός για τροφοδοσία και ανάμιξη σκυροδέματος.Το σκυρόδεμα εκκενώνεται από τη θυρίδα εκκένωσης υπό την ώθηση της σπειροειδούς λεπίδας.
6.Το σύστημα κίνησης είναι από τον κινητήρα προς τον μπροστινό και τον πίσω άξονα μέσω του υδραυλικού μετατροπέα ροπής και των μπροστινών και πίσω αξόνων μετάδοσης.Η εφεύρεση υιοθετεί τη μορφή κίνησης διπλού άξονα εμπρός και πίσω.Ο υδραυλικός μετατροπέας ροπής χρησιμοποιείται για τη μείωση της πρόσκρουσης στον κινητήρα και την παράταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα.
Ώρα δημοσίευσης: Αύγ-04-2021